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*傳統(tǒng)意義上的衡器是指通過(guò)作用在物體上的重力來(lái)確定該物體質(zhì)量的一種計(jì)量?jī)x器。衡器也可以用于確定與被測(cè)定的質(zhì)量相關(guān)的其它數(shù)量、大小、參數(shù)或特性。按照其操作方式，可將衡器分為自動(dòng)衡器或非自動(dòng)衡器。衡器同其它設(shè)備組合起來(lái)的，配以不同的控制或管理軟件，以執(zhí)行特定稱(chēng)量過(guò)程稱(chēng)為稱(chēng)重系統(tǒng)。人們對(duì)于衡器的理解是隨著社會(huì)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而變化的。以往人們將單純的一臺(tái)具有稱(chēng)重功能...

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產(chǎn)品質(zhì)量和效益是工藝水平與設(shè)計(jì)水平等方面能力的終反映。工藝上的優(yōu)勢(shì)和實(shí)力，是企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中獲得成功和勝利的有力保證。就對(duì)生產(chǎn)力的發(fā)展、生產(chǎn)率提高的貢獻(xiàn)來(lái)說(shuō)，工藝占59%，勞動(dòng)占14%，資本占27%。由此可見(jiàn)，忽視工藝必將阻礙生產(chǎn)力的發(fā)展。參考工業(yè)發(fā)達(dá)的經(jīng)驗(yàn)。日本第二次世界大戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)使美國(guó)、英國(guó)等發(fā)達(dá)的政府和企業(yè)家認(rèn)識(shí)到，忽視工藝的發(fā)展是導(dǎo)致質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)失...

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多通道數(shù)字信號(hào)接線盒的主要特點(diǎn)為：數(shù)字式汽車(chē)衡、數(shù)字式地磅、地磅接線盒靈活多樣的數(shù)字化解決方案給衡器企業(yè)的帶來(lái)了更多的選擇，隨著數(shù)字化技術(shù)在汽車(chē)衡系統(tǒng)中的應(yīng)用日趨成熟、穩(wěn)定、可靠，數(shù)字式傳感器和數(shù)字化技術(shù)的衡器將逐漸成為汽車(chē)衡市場(chǎng)主流。1、內(nèi)嵌BDB8100TM高可靠性數(shù)字內(nèi)核，滿量程輸出3萬(wàn)，或者10萬(wàn)內(nèi)碼，測(cè)量誤差1/3萬(wàn)或者1/10萬(wàn)。通訊波特率為96...

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ISO9000《質(zhì)量管理體系》的八項(xiàng)質(zhì)量管理原則：：衡器、地磅秤、質(zhì)量管理、吊鉤稱(chēng)站在衡器行業(yè)的角度看：我們稱(chēng)重傳感器的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確度水平；稱(chēng)重指示器的穩(wěn)定性水平；衡器產(chǎn)品的穩(wěn)定性、可靠性水平、外觀的美觀性等等，都無(wú)法與國(guó)外強(qiáng)國(guó)的產(chǎn)品抗衡，這充分反映了我們?cè)谥圃旃に嚪矫娴谋∪?。一個(gè)好產(chǎn)品是如何誕生的，在ISO9000《質(zhì)量管理體系》中提出了八項(xiàng)質(zhì)量管理原則：...

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電子汽車(chē)衡、100噸地磅、汽車(chē)地磅、電子地磅目前各企業(yè)普遍使用秤量為50t～150t的電子汽車(chē)衡，然而*很多縣、市級(jí)的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)尚不具備約三、五十噸的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，即使具備，對(duì)于幾十噸砝碼的安全裝卸和運(yùn)輸也非易事。為此我們對(duì)于百?lài)嶋娮悠?chē)衡的檢定,全力以赴，調(diào)運(yùn)50t以上砝碼，再使用替代法完成。但對(duì)于隨后檢定采用下述方法，二年來(lái)經(jīng)實(shí)踐證明，在50t～150t的...

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系統(tǒng)組成目前多數(shù)計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)包括以下幾個(gè)部分：1.計(jì)重秤臺(tái)；2.稱(chēng)重控制器；3.輪軸識(shí)別器；4.紅外車(chē)輛分離器；5.信息顯示屏；6.收費(fèi)計(jì)算機(jī)。以下分別敘述各部件的選用要點(diǎn)。一、計(jì)重秤臺(tái)對(duì)衡器廠家來(lái)說(shuō)，計(jì)重秤臺(tái)似乎是簡(jiǎn)單的部分，事實(shí)上這里的問(wèn)題也不少。目前秤臺(tái)主要有二大類(lèi)型：常規(guī)鋼秤臺(tái)和彎板式秤臺(tái)。其中彎板式秤臺(tái)實(shí)際上是一個(gè)特殊傳感器，國(guó)內(nèi)制造技術(shù)尚不成熟，...

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無(wú)線電子吊稱(chēng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)數(shù)據(jù)傳輸性的指標(biāo)：數(shù)字信號(hào)是模擬數(shù)據(jù)經(jīng)量化后得到的離散化的值，在數(shù)字傳輸和計(jì)算機(jī)中，通常采用二進(jìn)制代碼的形式進(jìn)行工作，“1”表示高電平信號(hào)，“0”表示低電平信號(hào)。誤碼指數(shù)字信號(hào)在傳輸過(guò)程中受到外界的干擾,或在通信系統(tǒng)內(nèi)部由于各個(gè)組成部分的質(zhì)量不夠理想而使傳送的信號(hào)發(fā)生畸變，當(dāng)受到的干擾或信號(hào)畸變達(dá)到一定程度時(shí),就會(huì)產(chǎn)生差錯(cuò)。如果發(fā)送的...