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麻山地磅/虎林地磅/密山地磅/雞東地磅/南岔地磅故障現(xiàn)象：一臺(tái)50t汽車衡在稱量約15t時(shí)，前后兩次稱重相差很大。故障分析：這種故障發(fā)生在秤臺(tái)部分，按表1進(jìn)行故障分析，發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)傳感器在偏載測(cè)試時(shí)比標(biāo)準(zhǔn)少約700kg，相鄰的傳感器比標(biāo)準(zhǔn)少約200?400kg。估計(jì)誤差zui大的傳感器損壞。故障排除：用萬用表測(cè)量懷疑的傳感器輸人、輸出電阻，發(fā)現(xiàn)阻值異常。更換...

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金山屯地磅/五營(yíng)地磅/烏馬河地磅/湯旺河地磅故障現(xiàn)象：某公司50噸電子地磅有時(shí)重車開上后顯示負(fù)超載，重新開機(jī)后有時(shí)能恢復(fù)正常，此現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。故障分析：故障時(shí)有時(shí)無，估計(jì)不是儀表的原因。檢查秤臺(tái)、連接件、限位都正常，排除機(jī)械方面原因。把接線板上所有的焊點(diǎn)重新檢查一遍，排除了虛焊或脫焊的可能。后用“替代法”和“扯線法”查出故障是由某個(gè)傳感器引起的。經(jīng)檢查確認(rèn)有...

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帶嶺地磅/烏伊嶺地磅/紅星地磅/上甘嶺地磅故障現(xiàn)象:零點(diǎn)示值正負(fù)跳變，稱量示值也欠穩(wěn)定。分析與處理:用稱重信號(hào)模擬器試驗(yàn)，判斷出故障原因不在稱重儀表。故在接線調(diào)整盒中檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)總絕緣電阻約為20MΩ但分別檢測(cè)每個(gè)傳感器的絕緣電阻卻都能達(dá)到200MΩ因而臆斷接線調(diào)整盒中的印刷電路板受潮受污絕緣下降。對(duì)印刷電路板單獨(dú)測(cè)量，絕緣電阻只有30MΩ左右，后用*擦洗，電...

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鐵力地磅/嘉蔭地磅/伊春地磅/薩爾圖地磅故障現(xiàn)象:稱重儀表(8142—0007)雷擊后儀表顯示：分析與處理:檢查發(fā)現(xiàn)一只稱重傳感器輸入端呈開路狀態(tài)，激勵(lì)電壓加不上。更換一只新傳感器后，進(jìn)行調(diào)試標(biāo)定，儀表顯示數(shù)據(jù)基本正常，但在進(jìn)行偏載壓點(diǎn)檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)其中有一承重點(diǎn)示值比其余五個(gè)承重點(diǎn)示值少約200kg，反復(fù)調(diào)整無法達(dá)到6個(gè)承重點(diǎn)示值的一致性。機(jī)械傳力機(jī)構(gòu)方面也...

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故障現(xiàn)象:開機(jī)后儀表顯示(142—0007型)的數(shù)據(jù)跳變不穩(wěn)定。分析與處理：用稱重模擬器試，判斷儀表故障。測(cè)量供橋電源電壓為11.88V,較正常值12.48V低，且不穩(wěn)定。檢測(cè)稱重傳感器輸入電阻、輸出電阻、絕緣電阻均正常。稱重傳感器可以看成是供橋電源的負(fù)載，負(fù)載正常，供橋電源電壓較低，說明供橋電源自身有問題。于是進(jìn)一步檢查供橋電源，用表監(jiān)視供橋電壓，電壓為1...

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故障現(xiàn)象：地磅儀表插上地磅稱重軟件端的接口地磅儀表數(shù)字就亂跳，拔掉地磅稱重軟件的接口地磅儀表就顯示正常。問題的分析：端口問題，地磅稱重軟件問題解決方案:更換儀表和稱重軟件。如果還是同樣問題，就檢查傳感器，再檢查接線盒，如果都正常。那問題就出現(xiàn)在線路了，線路的每條線認(rèn)真檢查，終發(fā)現(xiàn)有一根線被老鼠咬過咬破的地方導(dǎo)致線路一碰信號(hào)不穩(wěn)。更換線路后正常。常見的衡器故障...

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三明3x14米80噸電子汽車衡常見故障及排除方法對(duì)于地磅相對(duì)于電子秤而言，地磅屬于一個(gè)龐然大物，維修相對(duì)復(fù)雜些，一般而言我們的技術(shù)員先免費(fèi)上門檢查，會(huì)先利用地磅顯示器上的各種按鍵操作程序，作出故障判斷。大約有50%故障是由外部環(huán)境或操作、清潔等造成。是否稱量超重？是否地磅傳感器浸水？是否晝夜溫差太大？是否雷雨天氣忘記關(guān)電源？是否地磅顯示器被其他人動(dòng)過手腳？…...